Modifikasi #Motor #BandulKrukAs Berat Bandul Kruk As Motor | Beberapa bengkel, menerapkan teknik modifikasi motor dengan memperberat atau memperingan berat dandul krus as mesin. Contohnya pada motor Honda Tiger punya teman saya yang diganti dengan bandul kruk as Honda Mega Pro. Efeknya pun begitu terasa pada performa mesin. Kamis18 februari 2016. Modifikasi trail ktm new 2018 tpi basic mega pro duration. Panduan Modifikasi Motor Mega Pro 2008 Bergaya Streettracker Terjual Jual Motor Trail Modifikasi Engine Megapro Bukan Cbr Index Of Wp Content Uploads 2018 12 Modifikasi Motor Trail Honda Mega Pro 2007 Mirip Klx 150 Otomotif News Harga kenalpot,senapot mega pro new 2008,mega pro primus second originalRp345.000: Harga: KARET TAHANAN KNALPOT TIGER MEGAPRO MEGA PRO ADVANCE ASLI AHMRp8.800: Harga: cover knalpot Muffler Honda Megapro mega pro Primus ori asli AHM kehRp85.000: Harga: Knalpot Racing PEKAJAMAN Stainless 100% Original Tipe Motor Mega proRp1.250.000 Selainitu, pada Konstruksi Honda Tiger Revo 2007 ini, bodi punya bentuk ringkas dan simpel. Jadi, selain konstruksi pas, juga secara visual terlihat harmonis dengan desain bodi. Bodi gak kebanting kaki-kaki. DownloadBuku Manual Honda Megapro. Download Buku Manual Honda Megapro. 4.2 (84%) 5 votes . Giri Wahyu Pambudi Desember 12, 2016 Otomotif Google + Pinterest; Cronyos.Com – Buku Pedoman Reparasi Mega Pro, Download Disini. Baca Juga Buku Pedoman Reparasi / Manual Book Honda Tiger 2000 Share your vote! No, thanks. Vote and Share your MotorHonda Mega Pro Tahun 2007: Kisaran Harga Rp 7.500.000 – Rp 11.000.000: Motor Honda Mega Pro Tahun 2008: Kisaran Harga Rp 8.500.000 – Rp 13.000.000: Modifikasi Mobil Hasil Maksimal Yang murah Dengan 7 Perubahan; Resiko Modifikasi Jok DownloadIde 71 Modifikasi Motor Honda Mega Pro 2003 Terbaru Dan via pojokotomania.blogspot.com. 42 Modifikasi Motor Honda Mega Pro Tahun 2007 Terbaik Janggel Motor via janggelmotor.blogspot.com. Cah Gagah Modifikasi Motor Honda Megapro Primus Velg Jari Jari via www.youtube.com. FotoModifikasi Honda Mega Pro 2004 Foto Modifikasi Honda Mega Pro 2004 . Model Modifikasi Motor Honda Supra Fit 2005 2007. Model Modifikasi Motor Honda Supra Fit 2005 2007 Model Modifikasi Motor Honda Supra Fit 2005 2007 . dijual Honda mega pro thn 2000 aliran japs style Home/ Koleksi Modifikasi Motor Club Tiger. Rabu, 01 Desember 2021 ql5U. Wahidun, dari rumah modifikasi Spydo Bike Modified SBM Wonosobo, Jawa Tengah, gape garap konsep adventure. Mulai dari gaya modern kayak tampilan Special Engine SE, hingga vintage. Nah, untuk konsep klasik, seperti yang ia terapkan pada Honda MegaPro 2007 ini. Temanya caplok tampilan Honda XL 125. Cirinya, bodi sederhana beraura jadul, namun menonjolkan kenyamanan dan sarat peranti lalu-lintas yang komplit. Macam headlamp, stoplamp hingga spion. Termasuk tampilan gagah dengan lingkar roda 21 inci dan 18 inci. Untuk mengejar gaya jadulnya Honda XL 125, Wahidun jejali bodi aftermarket dan sebagian handmade. Seperti sepatbor depan pakai variasi, sedangkan fender belakang comot bahan plastik model lawas. Sementara tangkinya dicustom sendiri dari material plat galvanis setebal 0,8 mm. Aura klasiknya makin jadi setelah ditambah ornamen headlamp model bulat, sepaket dengan sein besar dan spion. Dibuat semakin jauh jarak ground clereance-nya. Caranya, dengan pilihan roda berdiameter besar. Pelek depan pakai diameter 21 inci, belakang 18 inci. “Peleknya comot milik Suzuki TS 125. Sedangkan teromol untuk depan dari produk variasi, belakangnya custom,” buka modifikator yang gerainya mengkal di Jl. Banyumas Km. 5, Kalierang Selomerto, Wonosobo, Jawa Tengah ini. Biar handling motor mudah dan stabil, sasis dibuat ulang dari pipa ukuran 22,5 mm. Teknisnya, beberapa bagian di-reinforce, agar kuat menerima beban ekstrem saat motor diajak nyusruk medan off-road. Khususnya pada bagian komstir, engine mounting hingga poros lengan ayun. Sedangkan sub frame, diolah ulang untuk kejar gaya Honda XL. Tentunya menyesuaikan dimensi motor dan dudukan bodi termasuk sepatbor belakang. - Siapa bilang Honda Mega Pro hanya identik dengan kesan bapak-bapak atau kalem, kali ini kami menemui modifikasi ekstrem Honda Mega Pro. Salah jika sobat mengira supermoto kece ini berbasis Honda CRF, faktanya ini adalah Honda Mega Pro asal Minahasa, Sulawesi Utara. Ubahannya terbilang menyeluruh, mulai dari bodi, rangka sampai kaki-kaki yang nyaris tidak menyisakan bentuk orisinal Honda Mega Pro sedikitpun kecuali mesin. Baca Juga Aprilia SXV500 Jadi Cafe Fighter, Tampilan Sangar, Bodi Full Metal "Banyak yang kira ini Honda CRF, ini aslinya Mega Pro tahun 2011. Motor ini kan kesannya motor bapak-bapak atau kalem, biar beda dan ekstrem saya bikin supermoto sekalian," tutur Teddy Kereh si empunya motor. Untuk mewujudkan supermoto impiannya, cowok dengan sapaan Teddy ini melucuti seluruh bodi orisinal dan diganti dengan bodi baru kepunyaan KTM. IST Honda Mega Pro pakai bodi KTM 85 dan custom rangk Agar bodi dapat terpasang dengan baik, Teddy pun mengcustom rangka bawaan motor yang disesuaikan dengan konsep supermoto. "Bodi gue full pakai punya KTM 85, rangka ori juga custom biar lebih mendukung tampilan dan performa ala supermoto," tambah Teddy. Baca Juga Jarang Dengar Namanya, Ini MZ Baghira 660 ala Cafe Racer dan Supermoto Agar makin otentik ala supermoto, sektor setang turut dirombak mulai dari mengganti setang, master rem dan terlihat sebuah gas spontan terpasang apik. IST Sektor setang supermoto basis Honda Mega Pro "Setang aslinya Mega Pro ya enggak cocok banget buat konsep supermoto, makanya gue pakai setang Protaper Twinnwall terus master rem Brembo dan gas spontan merek Bungbon," sambung Teddy kepada Gridoto Modif. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomSiapa sangka, modifikasi aliran Cafe Racer rupanya masih banyak peminatnya. Motor dengan ciri khas hornet yang menyembul pada bagian buritannya ini bahkan bisa diperoleh dengan ongkos yang terjangkau. Salah satunya hasil garapan rumah modifikasi Central Classic Custom yang digawangi oleh Nolavender. Pria yang karib disapa Nola itu menyebut kalau rombakan Cafe Racer enggak melulu harus berkocek tebal. Dengan dana terbatas pun, sebuah 'motor laki' pun bisa mudah disulap jadi motor bergaya balap di tahun 50-an itu. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic Custom"Jadi ini paket ekonomis, awalnya itu Honda MegaPro 2004, kemudian orangnya datang akhir Januari lalu bilang mau bikin Cafe Racer tapi dengan konsep minimalis yang enggak neko-neko," ungkap Nola kepada kumparan, Sabtu 13/4. Soal rombakan, Nola bilang secara keseluruhan masih menggunakan mesin dan rangka yang sama. Hanya saja bagian buritannya dipasangkan dengan rangka tubular guna membuat joknya mendatar. Kemudian biar nuansa Cafe Racer-nya tidak terlalu monoton, Nola sengaja merombak hornet-nya ini punya 'topi', yang juga berfungsi dapat menahan cipratan air meski tidak banyak. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomSelebihnya ada pada pemasangan komponen yang dikustom sendiri, serta part after market. Sebut saja shockbreaker belakang bawaan pabrik yang awalnya punya panjang 32 cm, digantikan dengan produk aftermarket sepanjang 34 cm biar menyesuaikan lengan ayunnya. "Semua pakai komponen kustom sendiri dari hornet, jok, cover aki, knalpot, tangki, spakbor, yang lainnya seperti lampu, spion, speedometer itu aftermarket, cuma suspensi depannya aja yang masih asli bawaan," tutur Nola. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomKarena memang dari awal didesain dengan paket ekonomis, maka suku cadang aftermarket yang dipasang punya banderol yang terjangkau. Kata Nola, paling mahal ada pada speedometer digitalnya yang bisa mencapai Rp 500 ribuan, selebihnya seperti lampu LED Daymaker di angka Rp 300 ribuan. "Sengaja ini pakai suspensi bawaan karena kalau diganti up side down harganya enggak minimalis lagi dong, makanya ukuran ban juga enggak terlalu gede, main di ukuran velg aja," timpalnya lagi. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomKemudian soal ongkos modifikasi, Nola menyebut angkanya di kisaran Rp 10 sampai 11 juta. Menurutnya, angkanya bisa lebih kecil lagi kalau part aftermarket yang dipakai punya harga murah dan kualitasnya yang tidak terlalu ini detail spesifikasi modifikasinya. Hornet Kustom Cover aki Kustom Shockbreaker belakang Aftermarket Suspensi depan Bawaan Honda MegaPro Jok Kustom Lampu depan Daymaker Lampu belakang Kustom Velg Rossi 215 depan dan 250 belakang Foot peg Underbone/Aftermarket Knalpot Kustom Tangki Kustom Spion Bar end/Aftermarket Karburator Keihin PE 28 Ban Swallow 400 ring 17 Setang Clubman/Aftermarket Speedometer Digital/Aftermarket